发布时间:2024-08-23 07:58:48 来源: sp20240823
辛音
寒风凛冽,老人街头打车难令人揪心。据本报报道,老人在街头扬招出租车的成功概率很低。在朝阳医院东门的临时落客区,停靠的出租车几乎都是网约订单,一对老夫妻只得放弃打车,去往公交车站;东三环富顿中心附近,虽然出租车频繁出现,但在记者尝试招手的半小时内,无一出租车应答。即便是在新源南路一处专门的出租车扬招站,不少显示“空车”的出租车,也鲜有停靠者。
天越来越冷,年轻人在户外站一会儿都冻透了,老年人更禁不起长时间的“招手冰冻”。帮助老年人快捷打上车,是严寒冬日该有的温情,也是一座城市适老爱老应有的温度。
移动互联网技术下,扬招打车早已被线上叫车取代,数字鸿沟成为老年人的路障。近年来,相关部门不断推进互联网适老化的改造。几家知名度较高的打车软件也在努力完善老年用户服务,或上线一键叫车、电话叫车等功能,或推出字号更大、页面更简单的老年版;或在北京扬招站牌新增了二维码及电话号图案。
各方想得那么周到,可为什么在记者的蹲守中,还是捕捉到了那么多从候车区默默移向公交站的蹒跚背影?填补数字鸿沟的努力收效不尽如人意,说明问题不只是嵌在数字鸿沟里。
要彻底解决老人打车难,不妨先问一问打不上车的老人,知道一键叫车功能、找得到扬招站张贴的打车电话吗?比如记者在调查中发现,一位大妈连设在家门口的暖心车站都没听说过,从来都寄希望于孩子叫车。服务信息的不对等,反而增加了城市服务资源的空置率。其次,不妨再问问出租车司机,那些行动缓慢的老年人,是师傅们普遍抢单的对象吗?在各平台不需要标注终点的“一键叫车”功能中,师傅们是否愿意撇下海量优质好单,去接一个没有目的地的老年人订单?此外,包括出行在内的多个领域智能软件,虽然都上线了老年版,但用户使用前仍免不了注册、登录、授权、认证等一番操作,每一个步骤都会劝退一大拨老年人。遑论不少老人并不使用智能手机,依旧保持上街叫车的传统习惯。
让打车服务重新成为老年人称心的出行工具,需要政府、社会、企业、司机多方联动。数字鸿沟是一道技术鸿沟,更是知识和心理鸿沟。在智能服务呈现页面被简化的同时,需要更多人帮助老年人完成最基本的注册登录步骤,学会简单的使用规则,并获知更简易、更传统的打车渠道。出租车司机则应践行尊老爱幼的美德,多照顾老年人的出行需要,优先保障老年订单的派送。
有老年人在受访时表示,“太怀念出租车招手就停的时代”。他们怀念的,不仅是那时的简单和便捷,还有订单不需被对比、打车从容有序带来的幸福感。无论线上线下,老人招手打车,不该总是打不通的堵点与痛点。(来源:北京晚报) 【编辑:房家梁】