发布时间:2024-08-26 00:59:49 来源: sp20240826
港口,货物进出口的重要门户;港口货物吞吐量,国民经济发展的“晴雨表”。日前,中国港口运行“半年报”公布:今年1至6月,沿海和内河港口进出港船舶数量超1521万艘次,货物吞吐量达91.84亿吨,同比分别增长14.35%、4.85%,多个港口吞吐量增势明显。
东海之滨,两座世界级港口,折射出经贸发展的强劲脉动——
上海港,世界第一大集装箱港口,LNG双燃料新型汽车滚装船“闽江口”号轮首航靠泊外高桥海通码头,4800多辆国产品牌汽车有序驶入滚装轮,开启前往波斯湾的航程。两天后,同批交付的“辽河口”号轮也将在这里靠泊,装载4100辆商品车前往欧洲。
新船装新车,延续出口热。上半年,逾61万辆国产汽车从海通码头出口,同比增长超27%。这意味着,每天有超3000辆汽车由此出海,去往全球上百个国家和地区。
宁波舟山港,全球年货物吞吐量第一港。一批从浙江海宁晶科能源尖山工厂下线的光伏组件,运抵梅山港区后,快速装船发运,随后发往沙特阿拉伯。上半年,晶科能源海宁公司通约有2.3万个集装箱的产品通过宁波舟山港出口,销往中东、欧洲、亚太等地区,同比增长超50%。
开辟新航线,拓展新市场。上半年,宁波舟山港完成货物吞吐量7.08亿吨,同比增长4.2%,支撑宁波上半年进出口总值超6800亿元,再创历史新高。
以上海港、宁波舟山港为核心,南京、杭州、苏州等16个港口为骨干,中国沿海最密集、吞吐量最大的港口群成为畅通国内国际双循环的重要平台。上半年,港口货物吞吐量超90亿吨,有力印证了中国经济持续恢复向好的态势——上半年,我国货物贸易进出口总值21.17万亿元,同比增长6.1%,历史同期首次超过21万亿元。
港口服务着商贸往来,承载着经济发展。
近年来,港口城市深耕港口高质量发展,努力发展壮大港口经济。以天津港为例,通过聚焦港口优势货品和天津优势产业,在巩固扩大石油化工、粮油加工等产业规模的同时,持续吸引冷链物流、跨境电商、邮轮经济等一批特色产业在天津落地生根。交通运输部最新报告显示,去年,中国59个海港城市港口经济增加值达到6.2万亿元,占这些城市经济总量的13.4%。其中,海港城市一产、二产、三产中港口经济的占比分别达到15%、22%和8%,显示出港口对一产、二产的支撑作用日益显著。
港口见证着经济热度提升,也为发展积蓄着新的力量。
硬件在升级。上半年,我国港口新增7座大型自动化码头,已建和在建的自动化码头数量继续位居世界首位。基于5G技术的新一代自动导引车、无人集卡等智能化运输设备相继投用,有效提升了港口作业效率,助力货物吞吐量持续快速增长。
航线在织密。全球贸易近90%的货物通过海运完成,航线数量直接关联贸易通达。向东出海,上半年宁波舟山港新开辟3条国际航线,全港航线保持在300条高位,为更多企业出海拓展空间;向西延伸,今年以来天津港开通至呼和浩特、赤峰等海铁联运班列,有效衔接内陆腹地,激活区域发展潜力。
服务在优化。宁波舟山港创新实现海铁联运班列出口集装箱“一次申报、一次查验、一次放行”,助力义乌小商品速达全球;广州以南沙港为枢纽港、珠江内河沿江港口为支线港,形成“两港如一港”作业模式……港口建设的“软联通”,变货物流量为发展增量。
港通四海,陆联八方。巨轮往来穿梭、塔吊繁忙作业,编织着生动的发展图景。
(责编:袁勃、赵欣悦)