镜观·回响｜厦航40年：白鹭振翅 向风而行

　　在厦门航空有限公司成立40周年之际，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平近日给厦航全体员工回信，向他们表示热烈祝贺并提出殷切希望。

　　习近平在回信中说，我在厦门工作时，曾参与厦航的初创，40年来一直关注着公司的成长。如今看到白手起家的厦航实现了跨越式发展，我很欣慰。

　　习近平强调，新时代新征程上，希望你们弘扬优良传统，坚持改革创新，增强核心竞争力，筑牢安全底线，在服务经济社会发展、促进两岸交流合作上积极发挥作用，为推动民航业高质量发展、建设交通强国贡献更多力量。

　　1984年7月，厦门航空以2000万元的“家底”起步，成为我国首家按现代企业制度运营的航空公司。

1984年7月25日，厦门航空一届一次董事会在中国民用航空局办公大楼召开，标志着厦航正式成立。这是当时职工自制的公司牌匾，选取了厦门最具代表性的鸟类——白鹭作为企业标志。

这是厦门航空开业公告。

　　40年来，习近平一直关注着公司的成长。在厦门工作时，习近平曾亲自为处于初创阶段的厦航协调解决多个难题，并对厦航的改革发展一直给予关怀指导。2015年9月23日，在美国西雅图波音公司商用飞机制造厂，习近平登上一架即将交付给厦航的波音－787飞机，深情回忆起参与厦航初创的往事。

　　“30年前，我担任厦门市的常务副市长，分管厦门航空公司，参与了它的组建和它的初创阶段。初创阶段的厦门航空公司，连带厦门机场，都是利用国际贷款发展的，当时也就只有几架飞机……”

　　在发展过程中，厦航始终以改革创新的精神，在探索中持续壮大。1986年8月，厦航开通厦门—新加坡国际航班；1992年，厦航招收理工科大学的优秀毕业生，送往国外培训成为飞行员，俗称“大改驾”，这种高起点培养飞行员的模式如今被广泛采用；2012年厦航加入天合联盟，与国际航空市场正式接轨；2017年2月15日，厦门航空与联合国在纽约联合国总部签署协议，成为全球首家与联合国开展可持续发展目标合作的航空公司……

1986年2月拍摄的厦门航空办公场所。

1992年，为了破解飞行员招聘的难题，厦航采用“大改驾”方式培养飞行员。

这是飞行归来的厦航乘务员(1997年4月23日摄)。新华社记者 张国俊 摄

厦航迎接公司首架波音787飞机(2014年8月31日摄)。新华社记者 林善传 摄

2012年11月21日，厦航正式加入天合联盟，成为天合联盟的第19位成员。

2013年11月16日，厦航机队规模增至100架，这是厦航员工在机队第100架飞机前摆出MF100字样。新华社记者 项开来 摄

2018年1月26日，在美国查尔斯顿波音工厂，中国厦门航空公司的一名空乘人员展示厦航首架涂装宣传联合国可持续发展目标的客机。新华社记者 王迎 摄

2018年3月21日，联合国特殊涂装飞机厦门航空“联合梦想号”正式在福建福州长乐国际机场亮相。新华社记者 宋为伟 摄

　　凭海临风的地理位置，赋予了厦门航空服务两岸交流，助力海峡两岸融合发展的任务使命。

2005年，海峡两岸首次开放春节包机。这是2005年1月29日，厦航作为大陆6家参与台商春节包机直航的航空公司之一，圆满完成了广州－台北往返包机任务。这是厦航首航台北机组成员在台北与迎接人员亲切合影。

2006年，厦航作为新增厦门航点的唯一运营航空公司，执行了厦门－台北、厦门－高雄航线的包机任务。这是首航仪式现场。

2008年，两岸“三通”启动常态包机，厦航成为厦门、福州和杭州航点的运营航空公司。这是2008年12月15日，台北松山机场以“水门”仪式迎接厦航常态化包机。

2017年3月，厦航首次赴台北组织台籍乘务员专场招聘，吸引了2300名台湾青年踊跃应聘。这是2017年8月16日，首批台湾籍空中乘务员(右)接受欢迎鲜花。新华社记者 魏培全 摄

2018年8月16日，厦门航空有限公司百名台湾籍空中乘务员入职仪式在厦门举行。新华社记者 魏培全 摄

　　经过40年的发展，厦航机队规模已超过200架，运营国内外航线400余条，年旅客运输量近4000万人次，曾获得飞行安全五星奖、中国质量奖等荣誉。白鹭展翅，向风而行。厦航正以实际行动，服务经济社会发展，为建设交通强国贡献更多力量。

　　记者：周义 姜克红

　　编辑：刘欣 毕晓洋 张曼怡 李琰

　　新华社摄影部、福建分社联合制作

　　新华社第一工作室出品

【编辑:刘阳禾】