发布时间:2024-08-24 07:00:32 来源: sp20240824
在铁路建设方面,中国确实有优势——截至去年年底,中国铁路营业里程达15.5万公里,其中高铁4.2万公里。
新加坡国立大学东亚研究所高级研究员余虹表示自2013年,中国提出共建“一带一路”倡议以来,铁路建设一直是这一倡议的重要议程。“一带一路”倡议的核心是互联互通,中国拥有世界上最好的铁路基础设施。
2010年4月,中国与老挝两国间首次就合资建设、共同经营中老铁路达成共识。2015年底,中老铁路开工建设,6年后建成通车。它被视为“一带一路”倡议的旗舰项目。这条铁路线穿过老挝北部丛林覆盖的山区,中国工人和工程师不得不挖掘167条隧道,建造301座桥梁。
余虹称:“中老铁路表明,‘一带一路’倡议仍在按部就班地进行,有很多猜测认为,这一倡议会因为疫情和全球地缘政治环境的变化而放缓,但事实并非如此。"
对于老挝的许多人来说,一条崭新的铁路线是值得庆祝的事情。在此之前,老挝唯一的铁路是位于该国南部的一条7公里长的铁路线,由法国殖民者于19世纪90年代修建,用于通过柬埔寨向法国运输黄金和木材。该铁路于20世纪40年代关闭。
Mayvong Sayatham在一家非政府组织工作,从万象到琅勃拉邦,这段338公里的旅程,以前乘公共汽车则要花六个小时,如今乘坐中老列车耗时不到两个小时。Sayatham表示列车总是满员,速度更快,更安全。老挝以前从未有过火车,事实证明中老列车在物流方面有很大帮助。这既符合成本效益,又节省时间。
除了老挝,中印尼两国共建“一带一路”的标志性项目雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,全长142公里,设计最高时速350公里,是东南亚第一条高铁,本月初正式启用。印尼国内一直在讨论将这条铁路线延伸至东爪哇省的港口城市泗水。
另外,泰国也开始和老挝正在就中国-老挝-泰国铁路连接计划进行洽谈,而中国首条直通中越边境高铁开始铺轨。中尼跨境铁路在尼泊尔备受关注。这条铁路连通中国西藏日喀则和尼泊尔加德满都。尼泊尔领导人希望,中尼跨境铁路将打通这个内陆国家对中国的出口通道。 【编辑:刘欢】